氧化反应器底部卸料阀故障的主要原因分析

浏览字体：大中小访问：次发布人：szbest 时间：2014/3/14 11:30:51

　　
　　氧化反应器底部卸料阀是由液压系统控制的，液压系统工作时，液压泵起动，液压油经止回阀进入液压系统，系统开始升压，在实际应用中，如操作不慎或保养不当，就会出现故障，从而影响生产。而氧化反应器底部卸料阀故障主要是开关不灵活，表现为活塞导杆不能顺利来回移动，主要原因主要有下面的几种：
　　1.活塞导杆与活塞壁之间堵料
　　由于反应物黏性较大，阀门长时间不动作，会造成物料结壁，影响阀门开关。正常工作状态下，出料阀阀体部位设有冲洗水，以保证活塞导杆与活塞之间清洁。工作期间，需要定期检查冲洗水的流量及压力，确保其正常运行。
　　2.液压系统油压不足
　　（1）液压油泄漏漏油部位主要集中在油路系统的一些密封面上，如油管接头密封损坏漏油，溢流阀、主油路换向阀等阀门与油路密封平面泄漏，液压缸活塞杆处外泄漏等。对漏油部位及时维修或更换。
　　（2）溢流阀运行不稳定溢流阀的滑阀与阀孔配合不当，或锥阀与阀座接触处被污染物卡住、阻尼孔阻塞、弹簧歪斜或失灵等使阀芯卡住或在阀孔内移动不灵，均能引起溢流阀运行不稳定。导致油压限压不稳，达不到设定值就泄压，造成系统压力过低。
　　（3）止回阀故障止回阀是为了保证油路的单向性，当压力表处的压力始终不能达到阀门的关闭压力时，要考虑止回阀故障。阀瓣破碎、介质倒流是止回阀常见的故障。为了避免阀瓣与阀座之间拍打破碎，要选用具有韧性材料的止回阀。为了避免止回阀密封面破坏及液压油内夹杂杂质，出现倒流现场，要定期清洗过滤网，保证液压油的洁净。
　　（4）油温过低此现象主要发生在冬季。液压油有一定的温度适用范围。当油温过低，低于其正常运行值时，液压油黏度过高，系统的压力损失大，效率降低，液压泵吸油状况恶化，容易产生空穴和汽蚀作用，使泵运作困难。为了保证液压泵正常运行，需要选择性能较好、温度适用范围广的液压油。同时在油箱上增加伴热系统，保证冬季正常运行。
　　（5）油温过高操作过于频繁或液压泵长时间运行等均会使油温过高，而油温过高会使液压油的黏度变小（特别是夏天），系统泄漏太多，容积损失增加，油压很难提高，系统的效率降低。这种情况，要对油路中的液压油进行冷却，增加风扇或水冷却系统。
　　（6）油位低因液压系统长期处于高压状态，一些密封处（或油箱）不可避免地出现漏油。另外液压油使用一段时间后，会有少量的自然蒸发损失。这些都导致油箱内液压油位下降。当油位低于液压泵的起动油位时，液压泵将打不开，需要补充液压油。
　　（7）电磁换向阀失灵滑阀卡死、对中弹簧折断、电磁铁线圈烧坏或电磁铁推力不足、电气线路故障、液控换向阀控制油路无油或被堵塞均能造成电磁换向阀失灵。电磁线圈损坏可用万用表测量线圈电阻来进行判断。液压油过脏卡住阀芯，使阀芯不能恢复原位；或阀内密封磨损，阀内有内泄漏，导致油压不足。如果内泄漏过大，用煤油清洗或更换密封部件。有时较小的内泄漏对油压的影响不是太大，但会使液压缸进退速度变慢。
　　（8）液压泵损坏或能力不足判断液压泵损坏，主要看液压泵出口的压力表显示数值，液压泵长时间运作，压力数值不能达到正常操作数值或不显示数据时，说明液压泵能力降低或损坏。需要切换到备用泵，对液压泵进行检修，更换损坏部件。
　　（9）液压油的乳化蒸汽加热器/冷却水泄漏，使水混入油箱，含水的液压油工作时受到剧烈的搅动，使液压油乳化变质，产生沉淀物，堵塞管道和阀门。当乳化发生后，要及时更换液压油。
　　

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